西安汽车职业大学
院校代码 6171 · 2 个 2026 院校专业组 · 20 个专业有 2022–2025 录取记录
历年录取区间（最新一年 · 位次越靠前越难考）
物理类位次157,289–174,570分434–4472024
历史类位次54,921–55,499分438–4392024
2026 报考视图（院校专业组）
平行志愿按院校专业组填报。组号逐年变，故往年位次按"院校 + 专业名"挂接到组内专业（非按组号）。
（101）历史类选科：首选历史，再选不限
| 组内专业 | 选科 | 计划 | 学费 | 往年最低位次 |
|---|---|---|---|---|
| 大数据与财务管理 | 首选历史，再选不限 | 10 | 25080 | 55,4992024 |
| 网络与新媒体 | 首选历史，再选不限 | 6 | 25080 | 54,9212024 |
| 市场营销 | 首选历史，再选不限 | 6 | 25080 | 55,4992024 |
| 城市轨道交通智能运营 | 首选历史，再选不限 | 4 | 25080 | 174,5702024 |
| 现代物流管理 | 首选历史，再选不限 | 3 | 25080 | 54,9212024 |
（102）物理类选科：首选物理，再选不限
| 组内专业 | 选科 | 计划 | 学费 | 往年最低位次 |
|---|---|---|---|---|
| 智能网联汽车工程技术 | 首选物理，再选不限 | 8 | 25080 | 174,5702024 |
| 汽车服务工程技术 | 首选物理，再选不限 | 6 | 25080 | 169,3512024 |
| 汽车工程技术 | 首选物理，再选不限 | 6 | 25080 | 171,9342024 |
| 新能源汽车工程技术 | 首选物理，再选不限 | 5 | 26180 | 173,2252024 |
| 计算机应用工程 | 首选物理，再选不限 | 5 | 25080 | 173,2252024 |
| 智能制造工程技术 | 首选物理，再选不限 | 5 | 25080 | 174,5702024 |
| 市场营销 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 174,5702024 |
| 集成电路工程技术 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 171,9342024 |
| 人工智能工程技术 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 157,2892024 |
| 物联网工程技术 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 173,2252024 |
| 电子信息工程技术 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 174,5702024 |
| 城市轨道交通智能运营 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 174,5702024 |
| 城市轨道交通信号与控制技术 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 167,9822024 |
| 工业设计 | 首选物理，再选不限 | 4 | 25080 | 171,9342024 |
| 现代物流管理 | 首选物理，再选不限 | 3 | 25080 | 171,9342024 |
| 大数据工程技术 | 首选物理，再选不限 | 3 | 25080 | 173,2252024 |
| 数字媒体技术 | 首选物理，再选不限 | 3 | 25080 | 173,2252024 |
全部专业 · 历年录取位次
点开专业看历年最低分 / 最低位次走势（2022–2025 物理 / 历史类）。
网络与新媒体最近最低位次 54,921 · 历史类 · 选科 首选历史，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 439 | 54,921 | — |
大数据与财务管理最近最低位次 55,499 · 历史类 · 选科 首选历史，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 438 | 55,499 | — |
人工智能工程技术最近最低位次 157,289 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 447 | 157,289 | — |
城市轨道交通信号与控制技术最近最低位次 167,982 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 439 | 167,982 | — |
道路与桥梁工程最近最低位次 167,982 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 439 | 167,982 | — |
汽车服务工程技术最近最低位次 169,351 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 438 | 169,351 | — |
工业设计最近最低位次 171,934 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 436 | 171,934 | — |
汽车工程技术最近最低位次 171,934 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 436 | 171,934 | — |
现代物流管理最近最低位次 171,934 · 物理类 · 选科 首选历史，再选不限
历史类
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 439 | 54,921 | — |
物理类
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 436 | 171,934 | — |
集成电路工程技术最近最低位次 171,934 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 436 | 171,934 | — |
大数据工程技术最近最低位次 173,225 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 435 | 173,225 | — |
数字媒体技术最近最低位次 173,225 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 435 | 173,225 | — |
新能源汽车工程技术最近最低位次 173,225 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 435 | 173,225 | — |
物联网工程技术最近最低位次 173,225 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 435 | 173,225 | — |
计算机应用工程最近最低位次 173,225 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 435 | 173,225 | — |
城市轨道交通智能运营最近最低位次 174,570 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 434 | 174,570 | — |
市场营销最近最低位次 174,570 · 物理类 · 选科 首选历史，再选不限
历史类
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 438 | 55,499 | — |
物理类
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 434 | 174,570 | — |
智能制造工程技术最近最低位次 174,570 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 434 | 174,570 | — |
智能网联汽车工程技术最近最低位次 174,570 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 434 | 174,570 | — |
电子信息工程技术最近最低位次 174,570 · 物理类 · 选科 首选物理，再选不限
| 年份 | 最低分 | 最低位次 | 最高分 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 434 | 174,570 | — |
仅供参考，以官方及院校最新公布为准。